重庆吊带拉伸检测 力学拉伸试验

正是由于在索结构桥梁整体受力体系中占据重要地位，拉吊索索力直接反映索结构桥梁持久状况下的内力状态，是评价桥梁承载能力的重要指标。索力是否处在合理的范围内将直接影响结构的整体受力状态和线形的平顺程度，所以对拉吊索的索力进行检测是斜拉桥、钢管混凝土拱桥和悬索桥等索结构桥梁建设和日常运营维护的重要内容。
压制索具：采用金属套管，压制成折回式索扣、对缠式索扣而制成的索具及有节定位索。浇注索具：由开式索节、闭式索节、梨形索节及其他采用锥形型腔浇注成的索具。插编索具：用手工活机械插编绳、股而编制的索具。编织索具：钢丝绳编织索具、3-12（或更多）股钢丝绳索具。5.环状索具：环索、长插接、短插接和套管压制环状索具。夹持索具：钢丝绳夹、异形夹座等固结钢丝绳短的索具。锲形套索具：锲套固结钢丝绳端的索具。钢柱接头固结索具：钢丝绳末端直接插入钢套内压制固结的索具。复合型索具：钢丝绳两端采用不同方法固结的索具。

吊索的第二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳钢丝绳应于破断拉伸试验的一样，两个索扣应装有套环，吊索应能承受眼钢丝绳轴向的交变拉力，此交变拉力应为钢丝绳小断破拉力的15%~30%，试验机的频率不应超过15KHZ。在经过20000次的疲劳试验后，其破断拉力应不小于主体钢丝绳的小破断拉力的70%。

标准中提到索扣的实际断破拉力应不小于相应钢丝绳的小破断拉力的75%，破断拉力的试验要求是吊索的第二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳长度应不小于钢丝绳公称直径的30倍或不小于2米。试验中的索扣不能装有套环；采用不小于钢丝绳直径的圆销钉穿过锁扣眼的方法施加拉力；先迅速加载到不超过钢丝绳小破断拉力的60%，以不大于10MPa/s的速率平稳的施加拉力，直到达到理论破断拉力。

当吊索具在起吊重物的过程中，由于保护措施不到位，可能会导致吊索具的表面划伤、磨损或者变形；工作人员的操作不规范，使用时，不注意吊装方式、使用环境对吊索具的影响，也会损坏吊索具；吊索具在起吊时提升速度过快的话也会造成其结构出现变形、损伤；使用之后保养工作不到位，也会使吊索具表面损坏、变形、磨损、腐蚀、生锈等。
吊装带检查内容：吊装带是否有穿孔、切口、撕断；是否有接缝绽开、缝线磨断；是否有软化、老化、弹性变小、强度减弱的现象；纤维表面是否粗糙易于脱落，吊带是否出现了死结，吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热软化或烧焦；
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